大通當舖 為了府合大眾的需求 了解大眾急缺資金 卻又因為工作關係或讓家人知道,所以推出汽機車借款只要來借錢週轉 一率免留車 讓大眾可以一邊運轉資金 一邊開著愛車並有轉當優惠 挑戰業界利息最低 每萬元利息只要200元並且用幾天算幾天 折合下來 每萬元1天不到7元輕鬆幫助你度過難關 不用浪費不必要的利息更可以 有多少還多少 無毀約金 讓你利息越繳越少分期車也可借 車齡太久的車也可辦理 讓你借錢不用看人臉色大通當舖  用心為你服務來就借專線 03-5623222~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 中山高速公路五股楊梅高架道路新建工程，除全線通車時程再三跳票，民進黨立委管碧玲接獲檢舉，指第C907標（蘆竹段及機場系統交流道工程）疑因趕工，混凝土澆置作業馬虎，被發現橋體出現至少八處鋼筋裸露，甚至預力鋼腱套管鏤空等嚴重破孔現象，結構安全性堪憂。 管碧玲指出，一名從事營造業、每天開車往返桃園、台北的男子，途經工區都會觀察五楊高的施工狀況，二月廿七日拆模後，驚見五十一至五十三公里路段的橋體底部側邊，有多處水泥剝落、鋼筋外露，於是向她投訴。 國工局稱已補強 11日通車前完成改善 國工局總工程司呂介斌回應，立委指的路段僅是保護層裂開，發現後都已補強完成，且經過測試，結構都沒有問題。呂介斌說，交通部三月一日履勘並未發現重大缺失，一定會在十一日通車前完成改善。 然而，根據管碧玲三月二日請專人實地查證並拍下的照片，台灣省結構技師公會理事劉賢淋表示，五楊高第C907標在現場混凝土澆置時，震動搗實並不確實，混凝土的厚度似未達一般應有的兩公分厚度，以致沒有完整包覆保護鋼筋，產生「蜂窩」現象，會使橋樑應力傳遞不連續，局部斷面承載力不足，且鋼筋易於鏽蝕，應鑿除疏鬆部位，以同比例水泥砂漿或混凝土重新澆灌修補。 台灣省土木技師公會理事長施義芳看了照片也說，南下五十一．九公里處的預力鋼腱套管鏤空，顯示箱型樑的灌漿搗實品質不佳，產生孔隙，可能使跨距的預力減損，「在沒有檢視及改善前，不建議通車」。 立委質疑結構安全 要求交部從嚴複驗 管碧玲批評，五楊高未通車路段已於三月一日完成第三度（最後）履勘，卻還存在這麼嚴重的瑕疵，代表從施工、監造到驗收等環節都有問題，「這樣還能在十一日通車」？她要求，交通部管理和領導階層不能等閒視之，應儘速安排從嚴複驗，對症下藥。